Il a été décidé une mise en œuvre d’une zone 30 unique et homogène à l’échelle de tout le territoire de Soissons pour une meilleure compréhension et lisibilité pour les usagers : la vitesse est la même partout à Soissons
Cette solution implique moins de panneaux et donc un désencombrement de l’espace public et une diminution de la pollution visuelle.
La quasi-totalité des voies seront en zone 30 sur la commune sauf :
Distance d’arrêt (réaction + freinage) raccourcie
En cas de choc avec un véhicule à 50 km/h, le risque de décès du piéton est multiplié par 6 par rapport à 30 km/h.
A vitesse constante, moins une voiture roule vite, moins elle émet de bruit.
De plus, un conducteur aura moins besoin d’accélérer pour atteindre 30 km/h, ce qui réduit le bruit émis par le véhicule lors de l’accélération, par exemple après l’arrêt à un feu ou à un stop.
La réduction de la vitesse entraîne une réduction du bruit en ville de l’ordre de 2 à 3 décibels.
NB : réduction de 3 dB : le niveau sonore est réduit de moitié !
La limitation à 30 km/h peut permettre de réduire les émissions polluantes et la consommation d’essence, si les conducteurs adoptent une conduite “souple” (moins d’accélérations et d’arrêts brutaux).
NB : Le CEREMA va réaliser une étude de la qualité de l’air à Soissons avant et après la mise en place de la zone 30, afin de déterminer l’impact précis de la mesure sur la pollution
La vitesse réelle en ville n’est pas 50 km/h ! Elle est liée aux aléas de la circulation urbaine, très hachée : livraisons, traversées, arrêts de transports en commun, mouvements de véhicules, travaux, etc.
En passant l’ensemble de la commune à 30 km/h, on incite les conducteurs à adopter une conduite plus fluide, moins saccadée, qui n’entraîne pas une perte de temps importante.
